針對您的需求，我將以美金售價 44,990 USD（約合台幣 148 萬，匯率以 1:33 計）的 Tesla Model Y 為基準，為您試算進口至台灣後的價格變化。
1. 進口稅金結構與試算 (2026 年預估)
進口電動車目前的稅賦優勢在於貨物稅減免（完稅價格 140 萬台幣以下部分免徵，超過部分減半徵收）。
| 項目 | 現行稅制 (含 17.5% 關稅) | 假設關稅降為 0% |
| 完稅價格 (CIF) | 約 150 萬台幣 (含運保費) | 約 150 萬台幣 |
| 進口關稅 | 26.25 萬 ($150 \times 17.5\%$) | 0 萬 (免稅) |
| 貨物稅 (註1) | 12.4 萬 | 1.25 萬 |
| 營業稅 (5%) | 9.4 萬 | 7.5 萬 |
| 總稅金 | 48.05 萬 | 8.75 萬 |
| 預估未含利潤售價 | 198.05 萬 | 158.75 萬 |
註1：貨物稅計算
現行： 稅基為 (150+26.25) = 176.25 萬。超過 140 萬的部分為 36.25 萬，減半徵收後約 12.4 萬。
0% 關稅： 稅基僅 150 萬。超過 140 萬的部分僅 10 萬，減半徵收後極低。
2. 售價預估與比較表
以下結合車商利潤、行銷成本與目前的市場定價習慣進行預估：
| 比較項目 | 現行稅制 (17.5% 關稅) | 關稅降為 0% (預估) |
| 原始購車成本 | 44,990 USD (148 萬台幣) | 44,990 USD (148 萬台幣) |
| 進口總稅金 | 約 48 萬台幣 | 約 9 萬台幣 |
| 終端建議售價 | 約 175 ~ 185 萬台幣 | 約 160 ~ 165 萬台幣 |
| 價格降幅 | - | 約 10% ~ 12% |
| 能耗表現 (WLTP) | 13.9 ~ 15.3 kWh/100km | 13.9 ~ 15.3 kWh/100km |
3. 重點分析
「稅上加稅」的加成效應： 關稅降為 0% 不只是省下 17.5%，因為貨物稅與營業稅的計算基礎（稅基）也會隨之大幅下降。這就是為什麼關稅取消後，總體價格降幅會非常明顯。
奢侈稅門檻： 若選配後完稅價格超過 300 萬台幣，會觸發 10% 的奢侈稅。以 44,990 USD 的入門款來說，無論關稅是否為 0%，通常都不會觸及此門檻。
能耗與續航： 根據最新 WLTP 數據，Model Y 後輪驅動版效率約為 13.9 kWh/100km，續航里程約 517 km。此性能數據不會因稅率改變，但更低的車價會顯著提升其競爭力。
結論： 如果關稅降為 0%，Tesla Model Y 入台售價有機會壓低至 160 萬台幣 左右，這將對國內國產電動車市場造成極大震撼。
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